Branchez correctement afin que vous ne soyez pas perdu
En un mot: dans cet article, nous allons couvrir certaines des étapes
supplémentaires nécessaires pour installer un récepteur de navigation dans le
tableau de bord au-delà de ceux requis pour un stéréo de voiture ordinaire.
Nous parlerons spécifiquement de l'antenne GPS et des connexions de fils
supplémentaires.
Pour la plupart, l'installation d'un récepteur de navigation dans le
tableau de bord est assez similaire à l'installation des stéréos à écran
tactile réguliers. Mais il y a quelques rides supplémentaires: une antenne GPS
et un capteur de direction inverse.
Cet article se concentrera sur ces étapes supplémentaires pour
l'installation du récepteur de navigation. Une fois que vous avez lu cet
article, référez-vous à notre guide d'installation stéréo de voiture pour des
détails complets sur l'installation stéréo.
À la fin de l'article, nous allons parler de modules de navigation
Add-on.
Kenwood DNX874S récepteur de navigation
Les systèmes de navigation dans le tableau de bord, comme le Kenwood
DNX874S, vous offrent de grands écrans et des commandes tactiles faciles.
Installation de l'antenne GPS
Il y a quelques règles simples guidant l'antenne GPS externe qui vient
avec des récepteurs de navigation dans le tableau de bord. La première est que
vous ne devriez jamais couper ou autrement modifier l'antenne de quelque façon.
L'autre est qu'il doit être en contact constant avec les satellites GPS qui
orbitent la terre, de sorte qu'il devrait être monté d'une manière qu'il n'y
aura pas beaucoup d'interférence avec son signal.
Dans la plupart des cas, vous pouvez monter l'antenne GPS près du haut
de la face inférieure de votre tableau de bord (derrière ou au-dessus du
récepteur). Les signaux satellites sont si forts et fiables ces jours-ci que
cela devrait suffire à maintenir une réception fiable. Il sert également à
garder l'antenne hors de la vue.
Alternativement, nos experts en support technique recommandent de
monter l'antenne GPS soit sur le tableau de bord ou le long du pont arrière.
Tant qu'il a un chemin clair vers le ciel et n'est pas trop près des piliers A
ou une antenne à 2 voies, il devrait fonctionner.
Cependant,
vous devriez envisager de monter l'antenne à l'extérieur de votre véhicule si:
-
Vous avez un dégivreur arrière câblé
-
Vous avez la teinte de fenêtre métallique
-
Vous avez une fenêtre réfléchissante solaire
-
Vous avez une antenne radio montée sur le
pare-brise
L'antenne GPS doit également être aussi nivelée que possible et
maintenir une connexion solide, fixé à sa plaque ou tôle en métal, s'il y en a
une. Il y aura typiquement une sorte d'adhésif impliqué pour maintenir
l'antenne en place. Vous devrez alors acheminer le fil d'antenne vers l'arrière
du récepteur le long du tableau de bord ou du plancher ou à travers une fenêtre
ou un joint de porte.
Raccordements de fils
Les récepteurs avec un écran vidéo nécessitent quelques connexions de
fil supplémentaires qui ne sont pas nécessaires pour les stéréos non tactiles.
Examinons chacun d'entre eux.
Connexion du câble de frein de
stationnement
Pour des raisons de sécurité, n'importe quel écran vidéo à l'avant de
la voiture doit être attaché au fil de frein de stationnement. Cela s'applique
également aux systèmes GPS. Certaines des fonctions de navigation les plus
avancées sont désactivées lorsque le véhicule est en mouvement.
Si vous souhaitez rechercher un numéro de téléphone ou modifier les
paramètres par défaut de l'unité, vous devrez vous en tirer d'abord. Dans de
rares cas, une connexion au frein à pied peut également être nécessaire.
Raccordement du fil de signal
inversé
De nombreux systèmes de navigation se connectent également au fil de
signalisation de marche arrière (ou au feu de recul) du véhicule — cette
connexion indique au système de navigation lorsque le véhicule roule en marche
arrière. Si ce fil n'est pas branché, alors l'itinéraire du véhicule ne sera
pas correctement suivie, et le système de navigation ne sera pas en mesure de
faire son travail.
Le moyen le plus facile de le faire est de se connecter au fil de feu
de recul arrière à droite. Vous aurez besoin de vérifier chaque fil qui va dans
le feu arrière avec un multimètre. Connectez le multimètre à un fil, demandez à
quelqu'un de mettre la voiture en marche arrière (tout en gardant le frein
engagé, bien sûr), puis voir si vous trou de 12 volts. Répétez ce processus
avec chaque fil jusqu'à ce que vous trouviez le bon.
(Remarque: Si
vous trouvez 12 volts, assurez-vous que c'est parce que vous avez trouvé le fil
de recul, pas le fil de frein. Vous saurez que c'est le fil de frein si vous trouvez
une lecture dès que vous appuyez sur le frein.)
Le fil de recul peut parfois être trouvé sous le tableau de bord ou
sous le capot, mais vous devrez consulter le schéma de câblage de votre
véhicule avec précaution afin de l'identifier correctement. En tapant sur le
feu arrière tend à être beaucoup plus facile.
Nous recommandons les connecteurs Posi pour
les connexions de fils
Les connecteurs Posi-Product offrent une connexion rapide et sécurisée
pour les fils, et ils peuvent être réutilisés. Pour les connexions dont nous
parlons ici, vous devrez avoir un paquet de connecteurs Posi-TAP. Ils vous
permettent de puiser dans un fil existant sans le couper. C'est notre façon
préférée d'obtenir rapidement des fortes connexions. Vous pouvez également
essayer le soudure ou le sertissage si vous vous sentez plus à l'aise avec ces
méthodes.
Comment utiliser les connecteurs Posi-TAP
Voici notre
guide étape par étape pour utiliser les connecteurs Posi-TAP lorsque vous avez
besoin de puiser dans un fil dans votre véhicule.
Connecteur de câblage Posi-TAP
ETAPE 1
Chaque connecteur de câble Posi-TAP se divise en trois pièces
distinctes: grand capuchon (extrémité du robinet), baril avec point de
conducteur et petit bouchon (extrémité accessoire).
ETAPE 2
Insérez le fil de robinet dans le grand bouchon et serrez à la main
dans le Canon. Le point conducteur perce le fil taraudé sans compromettre son
intégrité conductrice.
ETAPE 3
Glissez l'extrémité dénudée du fil accessoire à travers le petit
bouchon.
ETAPE 4
Serrez le petit bouchon à l'extrémité du baril, et
vous êtes prêt à partir.
Systèmes de navigation avec montage à distance
Un système de navigation avec montage à distance se compose d'un
ordinateur séparé (avec une antenne externe) qui doit être connecté à un autoradio
à écran tactile compatible. Les pilotes s'interfaçaient avec eux de la même
manière qu'un système de tableau de bord. Ceux-ci ne sont pas aussi courants
aujourd'hui, mais ils sont tout aussi efficaces que les systèmes de tableau de
bord, à condition que leurs données cartographiques soient à jour et qu'elles
soient correctement connectées.
Le module de navigation est fondamentalement une boîte qui doit être
installée dans une position qui ne gêne pas la vue. Les modules de navigation
d'aujourd'hui sont généralement assez compacts pour être installés dans la
boîte à gants, souvent avec une sorte de fixations Velcro pour les maintenir en
place. L'antenne GPS peut généralement être montée sur le tableau de bord. Le
module nécessite une branchement à la batterie et de terre, tout comme la
stéréo.
Pionnier AVIC-U280
Les nouveaux modules de navigation Add-on comme le PIONEER AVIC-U280
sont suffisamment compacts pour s'insérer dans la boîte à gants de la plupart
des véhicules.
Besoin d'aide pour choisir un récepteur de navigation?
L'installation d'une chaîne stéréo de navigation dans le tableau de
bord nécessite seulement quelques étapes supplémentaires au-delà de toute autre
installation stéréo. Si vous êtes prêt à commencer à choisir pour votre propre
récepteur de navigation, utilisez notre outil d'ajustement de véhicule pour
voir quels modèles fonctionneront dans votre voiture.
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