Sur les autoroutes, la vitesse maximale autorisée vient d’augmenter en Autriche

Si la vitesse maximale autorisée vient d’augmenter en Autriche (sur les autoroutes), en France, c’est presque l’inverse, à des exceptions près. Le gouvernement français vient d’appliquer une mesure qui abaisse la vitesse maximale à 80 kilomètres par heure sur les routes secondaires ou départementales (c’était 90 kilomètres par heure auparavant).

Donc, pour la mesure autrichienne, la majorité des usagers est d’accord. La raison principale de leurs satisfactions vient de ce que ladite mesure leur permet de gagner du temps.

Du côté français, la mesure qui fait passer la vitesse maximale autorisée (de 90  à 80 kilomètres par heure) sur les routes départementales a rencontré beaucoup d’oppositions. L’argument de ces derniers est toute à fait le contraire des Autrichiens : ladite mesure leurs faits perdre du temps, en plus, il y a d’autres raisons qu’on ne saurait énumérer ici.

Pour en revenir à la mesure autrichienne, elle est plutôt en phase expérimentale sur une portions deux voies rapides vers la capitale. Si le résultat est positif (qui sera probablement le cas) la mesure sera appliquée sur les autres portions à trois voies. 

L’idée principale de faire gagner du temps aux usagers vient principalement du ministre des Infrastructures, M. Norbert Hofer. Comme nous l’avons mentionné plus haut, la grande majorité des usagers de la route (autoroute) est pour cette mesure.

Mais, comme il est toujours impossible d’obtenir l’unanimité, les opposants ne manquent pas de manifester leurs avis. C’est notamment le cas des associations pour l’écologie et la prévention des accidents routières : ils parlent déjà d’une hausse d’accidents de circulation mortels (sans que le délai du  test soit terminé).

Toujours dans le rang des contres, l’opposition politique déclare que c’est une mesure populiste et irresponsable.

Pour les autoroutes françaises, le taux d’accidents mortels n’est que 13%, soit le troisième cause de mortalité dans le pays. Cela veut dire que nous n’allons pas encore prendre des mesures restrictives concernant la vitesse sur les autoroutes. 

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