mardi 17 octobre 2017

Camions électriques : Volkswagen va se lancer dans la production.




Suivant la tendance du moyen de transport et de l’énergie, c’est l’électricité qui gagner. Il s’agit de la course entre deux énergies : le thermique et l’électrique. Mais, même sans être sorcier il est très facile de savoir quelle sera la source d’énergie qui alimentera les voitures de demain. Eh bien, ce sera l’électricité car les carburants fossiles sont d’ores et déjà condamnés, premièrement parce qu’ils sont polluants. Deuxièmement parce qu’ils sont en voie de tarissement, on pense que le pic de la production est atteint depuis longtemps. Troisièmement tous les pays en générale font une croisière contre l’énergie thermique et font tout ce qui pourrait dissuader les éventuels clients.
Donc, pour redorer son image, après l’affaire de dieselgate, Vlolkswagen a décider d’investir dans l’électrique, entre autres les poids lourds électriques. Cette investissement se chiffre à 1,4 milliards d’euros et démarrera au plus tard le 2022. Le catégorie de ces poids lourds électriques comprends évidemment les transporteurs de passagers et de marchandises. Les poids lourds autonomes sont aussi compris dans la gamme. Et ce projet va nécessiter la collaboration avec les sociétés spécialistes comme Navistar et Volkswagen Turcks&Bus
Volkswagen a aussi l’option rendre complètement indépendant sa division poids lourds. Mais ce qui est sûr, c’est que la tendance vers l’électrique tient plus que jamais, et ce, peut-être à cause de la livraison de Daimler de son premier camion électrique aux USA.

lundi 16 octobre 2017

Rallonge BMW + FM 17 PIN

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Chez vous à partir dumardi. 24 octobre par Transporteur privé

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jeudi 12 octobre 2017

Tous les jeunes ont presque eu un comportement dangereux au volant.


Il s’agit de jeunes de 18 à 24 ans.  Et d’après une étude effectuée par une société qui œuvre pour la prévention des accidents, 97% de ces jeunes ont déjà eu un comportement dangereux en conduisant. Malgré cela, certains affirment qu’ils sont quand même être des bons conducteurs.
Comme on s’y attendait, cette tranche d’âge de jeune n’est pas à prendre comme exemple en matière de conduite dans la circulation. Pour preuve, il y a eu 600 jeunes qui ont perdu la vie dans des accidents de la route.  Et cela représente 17% des personnes qui sont morts dans les accidents de la circulation.
Et, un paradoxe étonnant, ce sont ces jeunes même qui reconnaissent qu’ils se comportent dangereusement quand ils conduisent. Et ce comportement dangereux se présentent souvent par l’excès de vitesse, la conduite en état de fatigue, ou le téléphone au volant. Mais en dernier, et non pas moins dangereux, c’est l’alcool au volant.
Ces comportements sont encore pires si le jeune le tient de ses parents. Ce qui explique la raison de ne pas montrer un exemple de bonneconduite quand on est avec les enfants. Et par contre, si les parents sont, surtout le père, sont circonspects, on peut s’attendre à ce qu’ils soient toujours très prudents quand ils conduisent.

mercredi 4 octobre 2017

La plupart des français chantent au volant


La plupart des français chantent au volant, c’est le résultat d’un sondage. Il y aurait plus de la moitié des voituriers qui aiment cette pratique. Pour être plus précis, c’est 66% des automobilistes qui aiment chanteren conduisant. Et les femmes sont plus nombreuses dans cette catégorie.
Il n’y aurait donc pas raison de se culpabiliser, si vous êtes l’un de ceux qui partage cette passion. C’est une reflexe spontanée quand une chanson vous entraîne. Et la plupart du temps cet air restera « collé » dans votre tête pendant toute la journée.  D’après l’étude effectuée par Ford et Yougov, quand les français sont au volant, ils se transforment en chanteurs en herbes. Ce résultat est constaté lors de la nouvelle Fiesta. Ce sont surtout les femmes qui se lancent facilement en chantant au volant de la voiture.

En statistique 77%  de ceux qui chantent au volant sont des femmes, contre 56% des hommes.
Dans le sondage, 39% expliquent que c’est dans leurs voitures, particulièrement au volant de leurs voitures, que ces derniers ont le plus de temps pour écouter de la musique. Et c’est essentiellement la radio qui est la source de musique plus prisé des conducteurs. 32% de la musique provient d’une source numérique. Sauf que chez les jeunes de 18 à 24 ans, c’est le contraire, pour eux, la musique numérique représente 58%.
Remarque : c’est souvent le conducteur qui entraîne les autres occupants de la voiture. Les enfants n’ont qu’une petite chance d’entraîner les autres (compréhensible sachant que leurs choix se porte toujours sur des chansons infantiles).
Mais ce n’est pas seulement l’effet entraînant de la chanson qui importe le plus. Il a aussi l’avantage d’améliorer l’état de la santé. Selon toujours l’étude de Ford, quand nous chantons à tue-tête, une hormone qui nous donne une sensation de bien-être se libère. Mais dans la radio, la majorité des personnes participant au sondage déclarent ne pas aimer la publicité.

mercredi 27 septembre 2017

1800Km au volant d’une voiture sans permis


La vente des voitures sans permis connaît actuellement une certaines hausse et ce, depuis quelques années. Et cette hausse ne va pas sans être accompagnée d’une grande médiatisation par la voie des presses. Il y a donc beaucoup de magazines qui se consacrent à ces véhicules et la « Génération sans permis » est l’une d’elles.
Pour connaître la qualité ou la performance de ces véhicules, une équipe de la rédaction de cette magazine a décidé d’effectuer un voyagede 1800km au volant de ce type de voiture. Ce voyage a commencé à Paris pour se terminer en Portugal.
Signalons que les amateurs de ces voitures sans permis sont généralement des personnes qui n’ont jamais passé l’examen pour les permis. Ce qui est contraire à ce que pense beaucoup d’autres. Ces derniers supposent en effet que ce sont les conducteurs qui ont perdus leurs permis qui se sont tournés vers ces voitures qui n’ont en pas besoins.
Mais toujours est-il que le marché de ces voitures exemptes de permis de conduire est en pleine essors. En 2016 cette hausse enregistre un taux de 10%.
L’équipe de la magazine « Génération sans permis » a donc décidé de réaliser un parcours de 1800 Km pour connaître exactement la performance de cette voiture. Elle a emprunté les routes nationales et départementales parce que les autoroutes leurs sont évidemment interdits à cause de leurs vitesses insuffisantes. Il a fallu trois jours à l’équipe pour couvrir la distance de 1800 Km. Au final le trip a cherché à prouver la fiabilité de ces voitures sans permis. L’équipe a utilisé un Ligier IS50 dans cette aventure.

jeudi 21 septembre 2017

Une solution contre les embouteillages


Ce système est appliqué à Rotterdam (au Pays-Bas). Et on peu dire qu’il apporte un résultat plutôt positif contre les embouteillages. Il s’agit de récompenserles conducteurs qui ne circulent pas pendant les heures où la circulation est très dense.
Force est de constater que le problème des embouteillagesest commun à toutes les grandes villes du monde. Et les recherches dans ce sens sont très nombreuses. Alors comment ce  système, testé au Pays-Bas, est il efficace ? Eh bien, les voituriers ont le choix : ou ils laissent leurs voiture et utilisent une autre façon de se déplacer, ou ils circulent pendant les heures creuses. En plus il faudrait aussi mettre en place un système de péage et accorder moins de place à la voiture. On pense que cela va  freinera l’ardeur des amoureux de la quatre roues.
Les mesures sont nombreuses mais, les méthodes répressives sont souvent peu efficaces. Donc il reste encore les moyens plus doux sous formes de récompenses. Ce moyen testé au Pays-Bas est donc la preuve qu’on ne peu pas tout obtenir par la répression.
Voici en détail le processus du système : il s’agit d’un péage qui a plutôt pour but de récompenser les voituriers. Comment ? Quand ils y passent pendant les heures creuses ils sont rémunérés à 3€ ou 3,5 €. Ce qui est déjà une bonne économie quand on sait qu’on a gagné 120 € par mois. Et comme nous l’avons annoncé au début, la circulation des voitures à Rotterdam a diminuée de 5 à 10%. Les participas à ce programme qui a duré 1 an ont gardé leurs habitudes. Ils  ne circulent que pendant les heures creuses de la journée.
Ce système a couté des millions au gouvernement, mais ce cout est inférieur  au cout des embouteillages, aux carburants consommés et les retards aux travails. Ajouter aux bénéfices la diminution de la pollution atmosphérique, un bon exemple pour la lutte contre les embouteillages.

mardi 12 septembre 2017

Carburant fossiles : bientôt interdit en Chine


Pour commencer, la Chine a déjà exigé aux constructeurs chinois de construire un quota prédéfini de voiture bio parmi leurs  modèles. La Chine a donc affirmé sa volonté de se tourner vers la voiture électrique en continuant à prendre des mesures en relation avec celle qu’il a prise l’année dernière, c'est-à-dire la diminution des nombres de voitures à carburant fossile.
C’est par l’intermédiaire de son ministère de l’industrieet des Technologies que la Chine a fait savoir qu’il a l’intention de faire disparaître, peu à peu, de son paysage, les véhicules à carburant fossile.
Pour leur part, les allemands ont essayé de raisonner les chinois. Ils représentent en effet un immense marché de 28 millions de voitures pour l’Allemagne. Mais en vain car, les chinois n’ont pas l’intention de faire marche arrière dans la protection de leur environnement et faire avancer la technologie automobile. Les constructeurs chinois devront mettre en chantier des voitures plus économiques en termes de consommation d’énergie. Et il ne s’agit plus de solliciter ces constructeurs, mais de leurs exiger car, si on considère les résultats de l’année dernière, on trouve une augmentation de 14% par rapport à l’année 2015. Or dans tous ces millions de voitures, il n’y a que 1,7% de voitures électriques.

Les radars de contrôle à la poubelle ? Euh …non, ils surveillent dans la poubelle !


Dès la première phrase, on parie que bon nombre de voituriers auraient sautés de joie. Tellement ils sont contents d’être, enfin, débarrassés de ces appareils qui sont nommés, à juste titre, leurs bêtes noires.  Mais c’est, au contraire, un autre moyen de renforcer le pouvoir des flasheurs qui empêche les automobilistes d’utiliser n’importe comment leurs accélérateurs.
Si  la présence des agents de la circulation est essentiellement remplacée par les radars de contrôle. Il arrive que les conducteurs aient alors peur de ces appareils à PV. Au point qu’ils cherchent par tous les moyens à connaître l’emplacement –en utilisant le GPS de leurs voitures par exemple-. Et ce paranoïa va jusqu’à avoir peur d’ouvrir  leurs boîte aux lettre, par crainte de trouver à l’intérieur une lettre de PV.
Or comme nous vous le disions au début, il existe au Belgique un nouveau moyen de placer les radars de contrôle dans une poubelle. Le système est efficace au vu des résultats positifs que les belges ont obtenu. Mais la poubelle en question n’est évidemment pas ce à quoi nous pensons car, elle est spécialement conçue pour camoufler les radars. Et il n’est pas question d’y jeter vos cannettes de bières vides. Il est donc conseillé aux conducteurs sans scrupules d’y aller mollo avec la vitesse.
Ces radars de contrôle, appelés NK7 avec camouflages, a aussi la particularité d’être efficace car il peut contrôler jusqu’à 6 voies. Les forces de l’ordre le contrôlent à distance grâce à la connexion 4G et au WIFI et il fonctionne même sous un tunnel.
D’après les rumeurs, il serait en cours d’homologation dans notre territoire, mais au dernières nouvelles, la Sécurité Routière annonce dans un communiqué que : « la société qui commercialise ce radar a déclaré avoir lancé une procédure de certification auprès du laboratoire national de métrologie et d’essai (LNE). Toute entreprise peut présenter un nouveau dispositif après du LNE mais, cette procédure n’engage en rien les services de l’Etat quant à son utilisation future. Aucun service de l’Etat français n’a jamais envisagé la mise en place de ce dispositif de contrôle et ne l’envisage à court, moyen ou à long terme.»

mercredi 30 août 2017

Lamborghini sort un téléphone à plus de 2000 euros


Pour ce constructeur de grande marque, ce n’est pas seulement la voiture qui affiche un prix  hors d’atteinte de tout le monde, il a aussi sur le marché un téléphone ou plutôt un Smartphone nommé Alpha One, qui est évidemment très luxueux et très cher.
Or pour porter le logo de la marque et afficher un tel prix, il faut que l’Alpha One soit parfait jusqu’à son moindre détail : un écran de 5,5 pouces, il a un cadre LiquidMetal qui résiste mieux aux chocs que le Titane. Et en plus, un étui assorti en cuir pour un peu plus de protection.
Mais malgré ces détails impressionnants, le site 01Net qui est plus expert en la matière, a trouvé que les caractéristiques de l’Alpha One ressemblent un peu à celui du téléphone de haut de gamme sorti en 2016 : puce Snapdragon820, mémoire vive : 3Go, lecteur d’empreinte, capacité de stockage : 64 Go.
Le prix de 2 450€ ne nous étonne pas du tout venant de Lamborghini, mais avouez que ce n’est pas aussi cher par rapport à la voiture Lamborghini Huracan qui affiche un prix minimum de 180 000€ !

lundi 28 août 2017

Volkswagen : le cap de 150 millionièmes de voitures atteint



Voilà un évènement qui ne doit pas passer inaperçu. Le groupe Volkswagen a fêté ses 150 millionièmes de voiture assemblée avec une Golf GTE à moteur hybride rechargeable et montée dans son site historique à Wolfsburg.
Il est de coutume pour les grands constructeurs de célébrer avec grande pompe le nombre des véhicules produits par centaine de milliers, par millions voire par centaine de millions. Et c’est le cas pour Volkswagen qui en est à sa 150 millionièmes de voiture, et ce depuis sa création en 27 décembre 1945. Le modèle Golf GTE a été choisi pour être le symbole de cet évènement historique parce qu’il est à la 7e version et le plus vendu de par le monde entiers avec plus de 34 millions d’exemplaires. Un signe qu’après avoir traversé la tempête appelée Dieselgate, la firme veut renouer avec les eaux calmes de la voiture plus écologique. Une version 100% électrique aurait pu cadrer parfaitement dans ce contexte, mais le montage en Dresde ne le permet pas encore, puisque l’usine est encore en cours de rénovation, l’usine étant auparavant le site de construction du modèle Phaeton qui n’a pas connu beaucoup de succès à son époque.
Pour la petite histoire, au début, c'est-à-dire en 1945, Volkswagen a produit en série le Kafer Type 1, que nous connaissons sous le nom de « Coccinelle ». Une version plus moderne a été mise en vente depuis 1990, mais la production de l’ancienne version ne s’est arrêtée qu’en 2003 en Mexique. Total de ce modèle assemblés : 21, 5 millions. Pour les autres modèles plus vendus, se trouve : la Passat avec 20 millions d’exemplaires vendus, la Jetta 19,5 millions, et la Polo 17 millions. Volkswagen a assemblé 44 millions de ses voitures dans le seul site de Wolfsburg en 72 ans d’existence.
Pour la suite, le constructeur compte atteindre le cap de 200 millionièmes voitures. Et on pense qu’au rythme de la vente actuel, Volkswagen atteindra son objectif  dans un peu plus de huit ans. D’autant plus qu’il va se lancer sur la production d’une gamme de voitures électriques dans quelques années.

vendredi 25 août 2017

Skoda produira des voitures à bas prix même après l’échec avec Tata


Skoda avait déjà demandé à Tata (le grand constructeur indien) une collaboration pour la construction de voiture low-cost, mais finalement, aucun accord n’a été signé parce que Volkswagen ne veut pas utiliser la plateforme de Tata pour la production  et le projet était resté en veille depuis. Mais, actuellement, Skoda a trouvé le moyen nécessaire pour investir et mener à bien la production de ses voitures à bas prix dans l’Inde.
On peut comprendre  l’obstination de Skoda à poursuivre son intention dans cette production de voiture low-cost parce que le taux de voiture par habitant est l’un des plus bas. Et comme l’a déclaré Thomas Sedran, Skoda est un constructeur leader dans la propagation des voitures à bas prix dans le monde.
Et dans ce projet, Skoda a déjà de nombreuses idées sur la voiture low-cost destinée à la population de l’Inde, ainsi qu’aux populations des autres pays émergents et potentiellement rentables, comme l’Amérique du Sud.

vendredi 18 août 2017

Ford Crown Victoria à la retraite après tant d’années de bons et loyaux services pour la justice


Malgré sa force qui fait encore peur aux hors-la-loi, la voiture qui peut se targuer d’être des justiciers va prendre une retraitebien méritée. Quand la Ford Crown Victoria pointait le bout de son nez, les malfaiteurs réfléchissaient à mille fois avant de tenter quoique ce soit. Ce sera désormais à la  Dodge Charger de prendre la relève, au côté de la Ford Edge ou la Chevrolet Caprice au moteur V8 4.6 dont la voracité en carburant est indiquée par son nom
Ford Crown Victoria : une histoire digne d’un roman policier
Quand il s’agit de course poursuite aux USA, que ce soit dans les films, dans un roman ou une bande dessiné, ou même d’un jouet pour un enfant mâle, la Ford Crown Victoria est toujours le symbole de la justice qui transporte les héros ou justiciers qui combattent le mal. Il est entré en service vers la deuxième moitié des années 90, avec la technologie approprié à l’époque : une carrosserie en acier, un chassis en échelle, un essieu rigide à l’arrière et un moteurV8 qui développe autours de 220 chevaux selon les versions. Il a aussi l’avantage d’être fiable et plus facilement réparable, sans parler de son volumineux coffre arrière. Avec une bonne entretient, elle se montre très résistant même si elle a dépassé les 500 000 Kilomètres.

Mais pour les nostalgiques de la voiture Ford Crown Victoria, ce ne sera pas un adieu, car elle fera encore partie des voitures en circulations, la plupart sous la forme de taxis.

La ministre allemande se décide à s’en tenir à la Mercedes comme voiture de service


L’ancien ministre de l’environnement allemand avait opté pour une voiture Tesla Model S  pour ses déplacements en sachant que les voitures des constructeurs tardent à se remettre au pas de la technologie des voitures électriques. Mais la nouvelle ministre a changé d’idée en choisissant comme voiture de service, une MercedesClass S hybride et rechargeable.
Son prédécesseur a choisi une voiture Tesla pour ses déplacement, et si on considère que cette voiture ne nuit pas à la l’environnement, son choix est justifié, d’autant plus que les voitures électriques de ses compatriotes n’existaient pas encore. Mais le choix d’une voiture américaine n’est pas du goût du peuple allemand non plus.
La situation est restée comme telle jusqu’au moment où la nouvelle ministre a changé la voiture de service Tesla contre une Mercedes Classe S 500e, un hybride rechargeable qui combine un moteurélectrique et un moteur essence V6 biturbo essence.

Les deux ministres ont subit des critiques liés à leurs choix : le premier parce que sa voiture a coûté 100 000€ aux contribuables mais la deuxième n’est guère mieux, car elle leurs a coûté pas moins de 120 000 € !

vendredi 11 août 2017

Aires de repos : soyez vigilants


Nous entrons actuellement dans la phase de la finition des vacances, et les autoroutes sont le théâtre d’un mouvement de va-et-vient des vacanciers en déplacement. Les uns sont en route pour le retour, les autres le sont pour l’entamer. Il faut dire que ces autoroutes ne sont pas assez larges pour ce beau monde qui ne cesse de grossir et les travaux d’entretient sporadique ne sont pas pour améliorer la congestion due à la densité du trafic, ajouter à cela la circulation des poids lourds qui sont habitués à rouler sans prendre le temps de faire beaucoup de repos  juste pour gagner quelques centaines de mètre de plus. Alors, c’est justement pour éviter la surdose de fatigue que les aires de repos sont créées, or, à ce propos, la gendarmerie vient de nous mettre en garde à cause de nombreux voitures, victimes de vol de tout genre.
Personne ne doit conduire pendant des centaines et des centaines de kilomètres d’un seul trait sans jamais s’arrêter (il est conseillé de faire une pause tout les deux heures), ça tout le monde le sait, mais ce qui est sûr, c’est que tout le monde n’est pas censé savoir, sauf les victimes, que ces aires de repos sont devenues le terrain de chasse des bandits de grand chemin. Quelques instants d’inattention dans ces aires de repos pourraient être de graves de conséquences pour vous.
Il semble que « les vols à la roulottes » comme on les appelle, est en recrudescence ces derniers temps. C’est ce qui a inciter la gendarmerie à faire appelle à la vigilance de tout un chacun, pendant les pauses dans les aires de repos.
Voici un extrait de cet appel à la vigilance : « En cette période de vacances et de forte affluence, il est demandé aux automobilistes et propriétaires de camping-cars une vigilance accrue face à la multiplication des vols à la roulotte sur les aires d’autoroutes. Il en va de même pour les campings, notamment les zones d’équipements ». A bon entendeur, salut !

mardi 8 août 2017

Le temps passé en voiture : ce sont les italiens qui en détiennent le record


Voilà une étude qui a nécessité bien de recherches et de tant d’efforts mais, il serait bien amusant de  connaitre ce que nous faisons de notre vie  ou plutôt combien de temps nous passons dans notre voiture(http://playertopfr.blogspot.com/2017/08/les-dangereux-comportements-des-parents.html) pendant toute la durée de notre passage sur la terre. L’étude a été faite par Autoexpress(http://playertopfr.livejournal.com/7851.html)  pour le compte de Citroën et il en ressort que ce sont les italiens qui détiennent le record du temps passé en voiture, suivi de près par les français.
C’est une étude réalisée dans l’Europe : les habitudes des voituriers  et les passagers sont presque détaillés dans ces données : d’abord on s’attendait aux allemands, 33 0000(https://www.player-top.fr/blog/31/kenwood-autoradio) heures ou les anglais 29 000 heures,  qui sont connus pour leurs passions pour la voiture mais on a été plutôt surpris de voir les italiens en tête avec 48 000 heures passés dans une voiture en tant que passagers ou conducteurs(https://playertopfr.wordpress.com/category/player-top-avis/
)! Les français, eux, passent 33 243 heures en voiture dont les 23 064 heures pour conduire. Si vous voulez donc connaître la statistique de tout ce que nous, les français, faisons de notre des autres heures de notre vie entière, sachez que nous passons 4803 heures à chanter, 4513 heures à remercier une autre conducteur, et 3843 heures à boire. Donc, en moyenne, le taux de notre temps passé en voiture, pendant toute la vie est de 5%

mardi 1 août 2017

Les dangereux comportements des parents en présence de leurs enfants


L’adage qui dit « tel père (ou telle mère) tel fils (ou telle fille) » se vérifiera toujours dans le future. Si les parents montrent l’exemple de labonne ou la mauvaise conduite pour les enfants, ceux-ci ne tarderont pas à les imiter. Mais actuellement, il semble que les parents ont plutôt tendance à opter vers le deuxième cas.
Parmi ces dangereux comportements, parlons d’abord du langage, on trouve souvent des parents qui profèrent des langages très peu recommandables en présence de leurs enfants, quand ils ont des problèmes avec les autresusagers de la route. Les hommes sont les plus répréhensibles dans cette situation ; ce qui ne va pas embellir le vocabulaire des tout petits dans le bon sens
Une association appelée « Attitude Prévention » a effectué un sondage qui montre que 89% des parents ont déjà eu des dangereux   comportements en conduisant tout en ayant des enfants à bord de la voiture. Mais le plus dangereux concerne l’excès de vitesse, qui n’arrangera jamais le problème de la circulation. La statistique du mois de juin qui vient de sortir, il n’y a pas longtemps, indique que le taux d’accident mortel de la circulation est encore en hausse. On notera aussi, parmi la conduite dangereuse des parents, la conduite en étatde fatigue ou après avoir bu plus de deux verres d’alcool (état d’ivresse).
Et le palmarès des conduites dangereux est détenu par le fait d’utiliser le téléphone toute en conduisant. Il a augmenté de + 153%, suivi par la conduite en état de fatigue à un taux de +136 %, cette dernière est particulièrement la cause des accidents sur les autoroutes. Malgré leurs connaissance de la dangerosité de ces comportements, les sondés ont toujours des excuses à présenter, comme quoi ils sont obligés de recourir à l’excès de vitesse pour des affaires urgents, c’est l’arrêt au feu rouge ou dans les embouteillages qui les ont incité à utiliser le téléphone au volant…
Mais n’oublions pas que les enfants ont déjà acquis, au fil du temps, un peu de reflexe de survie et, 26% des parents avouent avoir été réprimandé par leurs enfants lors de leurs comportements dangereux au volant.

mercredi 26 juillet 2017

Un SUV sur son toit : c’est la surprise qui attend cet homme à son retour


En allant à son salle de sport, Bruce Redding ne s’attendait sûrement à une telle surprise. L’homme a donc, à son retour, trouvé un SUV sur son toit. Le conducteur était inconscient. Les pompiers sont intervenus pour faire descendre le conducteur et pour le conduire à l’hôpital.
L’accident s’est produit quand le conducteur du 4 x 4 GMC Envoy a perdu le contrôle de son véhicule, qui a fait un saut du haut d’un talus puis atterri sur le toit de Bruce Redding.
Heureusement, la vie du conducteur n’est pas en dangers après son sauvetagepar les pompiers, qui ont du utiliser une grue et quelques échelles pour l’extraire du véhicule.
La surprise de Bruce Redding est d’une rareté exceptionnel, on pourrait s’attendre à voir une voiture s’encastrer dans son mur, mais un SUV sur son toit, ça c’est rare comme la neige en pleine été !

lundi 24 juillet 2017

Une idiotie de plus : tirer sur une pastèque à partir d’un Lamborghini



C’est une vidéo postée sur Autogespot qui est à l’origine de cet article. On peut d’ores et déjà affirmer que  personne ne trouvera aucun intérêt à l’exploit. Mais c’est juste la puissance du véhicule qui est mise en avant.
Tous les week-ends les propriétaires de ces supercars rivalisent d’idées pour l’utilisation de leurs véhicules, ils les bichonnent, ils font entendre la puissance de leurs moteurs, entre propriétaires. Et ici, c’est un propriétaire qui a trouvé l’idée saugrenue de tirer sur une pastèque, à travers la fenêtre d’un Lamborghini, avec un calibre 50.
Il n’en reste pas moins que bon nombre d’internaute trouvent à redire sur la vidéo au ralentit, la puissance de la voiture (610 chevaux) n’était pas pour quelque chose dans cet exploit. Et qu’on ne blâme surtout pas le rédacteur qui vous avait déjà prévenu que tirer sur une pastèque à partir d’un Lamborghini n’a pas beaucoup d’intérêt !

jeudi 20 juillet 2017

Recharge par induction sur la série 5 de BMW




Le mois de mai dernier, BMW a montré au public son système de recharge par induction de batterie sur la Série 5 hybride rechargeable et qui sera opérationnel dans quelques mois. Le système en une boite qui, posée au sol, recharge les batteries en à peine trois heures et trente minutes.
Le travail des ingénieurs est d’éviter que les clients n’aient pas de problème lors de l’utilisation. Car, plus l’emploi du système est facile, plus la tâches des concepteurs est difficile. On peut dire que la technologie de la recharge par induction est le dernier né de la technologieautomobile. Ce système permet de recharger un téléphone en le posant dans la cavité de l’accoudoir ou dans un vide-poche. Le recharge par induction de BMW peut recharger des batteries 530e iPerformance des Série 5 hybrides. Il sera bientôt mis en vente, avec des batteries en nombre suffisant qui permet de rouler pendant des dizaines de kilomètre, sans émettre des gaz polluants.
Le boîtier du recharge par induction fournit jusqu’à 3,2 kW et on rappel qu’il peut charger complètement en 3h et 30 mn, le conducteur positionne le véhicule au dessus du boitier à l’aide d’un caméra et les assistance électronique de stationnement